Carros novos na pista! o Brog volta ao ar!!!!!!!!!!!!!

Com o lançamento dos carros 2011 a F1 ressussita para a temporada 2011... Por isso o blog também sai do estado de hibernação atual...
Já viu os carros 2011???
Qual o mais bonito??

Ferrari



Red Bull



Mercedes


Willians


Toro Rosso



Sauber



Lotus Renault


Lotus Malasya

Ingressos à venda!

é hora de tomar uma cerveja a menos.... encher o cofrinho ... tá na hora de comprar o ingresso!


matéria do Estado.com.br

AE - Agência Estado

A organização do GP do Brasil de Fórmula 1 começou nesta segunda-feira a venda de ingressos para a edição de 2011 da prova, que terá os seus treinos nos dias 25 e 26 de novembro e a corrida no dia 27, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Os bilhetes estão sendo comercializados apenas no site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br.

A aquisição do ingresso com antecedência permite o pagamento em até oito vezes no cartão de crédito (Visa ou MasterCard) - o número de parcelas para compra de bilhetes cairá gradativamente ao longo dos meses que antecederão o GP. Os preços vão de R$ 495 (setor G, arquibancada da reta oposta) a R$ 2.590 (setor E, entrada da curva do Sol, com alimentação inclusa).

O site oficial do GP Brasil informou que só é permitida a compra de no máximo cinco ingressos por pessoa (CPF/CNPJ). Após a venda realizada pela internet, os ingressos que eventualmente ainda não forem comercializados estarão disponíveis nas bilheterias do Autódromo de Interlagos entre os dias 19 e 27 de novembro.

Confira os preços dos ingressos para o GP do Brasil 2011, por setor (para os 3 dias do evento):

Setor A - R$ 655

B** - R$ 2.485

M* - R$ 1.365

D* - R$ 2.195

E** - R$ 2.590

F* - R$ 1.280

G - R$ 495

V** - R$ 1.930

Obs: * arquibancada coberta / ** alimentação inclusa. 



Repórter da Rádio Bandeirantes e do Lance fala ao Blog!

Luis Fernando Ramos , o Ico, topou responder umas perguntas pra Revista Outdoor .. mas , com a loucura que é cobrir a Formula 1 pelo mundo

(na fase final  Japão/Coreia/Cingapura/Brasil/Abu Dabi)

acabou respondendo depois da revista sair... 

Pedimos licença, pois, para publicar a entrevista...

agradecemo imensamente  a ele! 

você sabe quem é o Ico??





Repórter de Fórmula 1 do Grupo Bandeirantes de Rádio, do diário Lance e da revista Racing. Apreciador de boa música, viagens e velocidade. Guitarrista amador, corredor de rua e piloto virtual


tem um dos melhores blogs de automobilismo!


vamos à entrevista!




De onde surgiu a ideia de criar um blog sobre F1?

Surgiu do desejo de ter um canal direto com as pessoas que acompanham meu trabalho na revista Racing, no jornal Lance e nas rádios do Grupo Bandeirantes, para expressar opiniões, informações e, acima de tudo, dividir a paixão que temos pela categoria em geral.

De todos esses anos que vc cobre o circuito mundial, qual a corrida que mais te marcou e quantas temporadas de F1 vc já cobriu?

Esta foi minha terceira temporada indo a todas as corridas, mas minha primeira cobertura foi no GP do Brasil de 1995, faz um bom tempo já. A corrida que mais me marcou foi de sobra o GP do Brasil de 2008. Foi o final da primeira temporada, um dia de trabalho muito intenso em que eu pude entrevistar os pilotos no caminhão durante o desfile. Sentir a energia da torcida em Interlagos foi incrível. Depois teve a final de campeonato mais emocionantes de todos os tempos. Vai ser um dia que eu nunca vou esquecer.

Esse ano a questão envolvendo o jogo de equipe esteve na pauta dos principais noticiários a respeito da F1. Temos o exemplo da RBR que pode perder o campeonato por não favorecer (pelo menos abertamente) um dos pilotos, e temos o caso da Ferrari que algum tempo faz essa prática e esse ano teve. Na sua opinião o que vc considera jogo de equipe e qual a melhor forma de se lidar com isso?

Eu acho o jogo de equipe válido apenas quando um dos pilotos não tem mais chances de ser campeão. Não foi o caso da Ferrari na Alemanha e acho que isso tornou tudo aquilo muito feio, pois quem viu a corrida assistiu a uma interferência no resultado dela sem uma justificativa aceitável. Acima de tudo, a disputa entre pilotos da mesma equipe deve ser liberada, pois a raiz do esporte está na luta pela vitória.





Como explicar a paixão do brasileiro por F1?

O brasileiro ama o automobilismo muito antes de Emerson, Piquet e Senna. Nas corridas do Circuito da Gávea, nos anos 30, um público de 300 mil pessoas se espalhava ao longo do traçado para assistir à prova. Assim, acho que a paixão vem simplesmente do atrativo que o esporte oferece, embora nas últimas décadas parte do público foi mal acostumada pela mídia para gostar de F-1 apenas quando tem um piloto brasileiro obtendo bons resultados.

Entre todos os nosso pilotos, qual o que vc mais admira? E como vc analisa a situação do automobilismo nacional?

Eu tenho um interesse enorme no automobilismo no passado e o piloto brasileiro que eu mais gosto é o Chico Landi, que conseguiu ter algum sucesso no cenário europeu numa época em que ninguém no país sabia o que acontecia lá fora. Mas claro que admiro vários outros nomes também. Sobre a situação do automobilismo nacional, posso dizer que é preocupante: não há um projeto a longo prazo, desde o kartismo até as principais categorias do país. Ao invés de um automobilismo forte e unido, temos vários promotores tentando se virar como pode e lutando pelo mesmo espaço.







Após o incidente envolvendo Alonso e o Massa esse ano, como vc vê a imagem do piloto brasileiro perante aos torcedores?
Existirá com ele a mesma implicância que boa parte do público tem com Barrichello?
Acredito que o pior para o Massa em relação a sua imagem pode ter passado se uma situação parecida com a da Alemanha não se repetir. Caso faça uma boa temporada pela Ferrari ou mesmo se no futuro voltar a freqüentar pódios por outra equipe, os torcedores voltarão a reconhecer sua qualidade como piloto. Pessoalmente, acho notável como ele está há tanto tempo na Ferrari num dos períodos mais competitivos e repletos de talentos da história da F-1. Isso diz muito.

E para a temporada do ano que vem, o que esperar do circuito?

Acredito que temos todos os elementos para uma temporada emocionante. As novidades no regulamento podem distribuir novamente as forças e não acho que a Red Bull terá um carro tão dominador como vimos em certas etapas deste ano.

Você esperava a vitória de Vettel esse ano?

 Mas quem lê o meu blog (http://blog-do-ico.blogspot.com) sabe que desde antes do início da temporada eu apostava que Sebastian Vettel seria o vencedor!

2010- Os grandes momentos

Video muito bom dos grandes momentos de 2010..

Monaco e seus grandes momentos

Revista Outdoor destaca paixão ao automobilismo!

matéria publicada na revista Outdoor Regional , da região de Boituva.
 O site é  http://www.outdoorregional.com.br/

a temporada 2011 já começou....

Em Abu Dabi , as equipes  testam os novos pneus ... da Pirelli!

o Fanfarrão Alonso!

A imagem dele por essas bandas  já não é das melhores , mas realmente o Alonso é um cara que merece o troféu mamadeira 2010..
Exímio piloto , campeão duas vezes , aposentou Schumacher.. e ponto final..
Ao longo de 2007 ao ver Hamilton mais rapido fez algumas coisas que mostraraam um caráter estranho.. Dedou a McLaren  no epísódio da xerox e ficou parado no pit da Hungria para Hamilton não treinar... Deu certo .. o título acabou nas mãos de nosso companheiro de bar Kimi ...
Em 2008 , Nelsinho Piquet fez aquela merda em Cingapura , para Mr Baby ganhar...


Esse ano , quando no único momento de lucidez do Massa na Alemanha , Sr Mimado chorou e a equipe vermelha atendeu...
Mas ontem foi pior..
Reclamar do Petrov é de um ridículo ímpar...
Em nenhuma vez ele pos o carro ao lado da Renault com com vistas à ultrapassar!
Pensa que todo mundo é o Massa???
Não !!
E mais .. tenho uma tese que esse pífio desempenho do Felipe no final da temporada tem a ver com a ordem de equipe...
a ver...

Coragem e ética deram título ao jovem Vettel!

 

É finito...
E temos o novo campeão para a história!

Filho da geração Schumacher que já produz ótimos talentos e principalmente adotado por um equipe que tem estratégia de marketing definida à magem de seu dono , Sebastian Vettel caminha para ser um dos grandes da maior categoria do automobilismo.

Se tivessem feito o famigerado jogo de equipe no Brasil , teriam perdido o campeontato.. Aplausos para Dona Ferrari , sempre a senhora dona do baile querendo fazer da manipulação do esporte sua vitória. A Red Bull investiu pesado nesse garoto, mas lembremos que ela trouxe Adrian Newey , famoso projeitsta de carros campeoníssimos.

Vettel matendo a pole em Adu Dabi , deixava para trás além de Hamilton , as dúvidas de que não teria maturidade para segurar o rojão nesse momento crítico.

O safety car na primeira volta embaralhou a turma. Petrov e Rosberg pararam nos boxes e quando o quadrúpede que fez a estratégia do Weber o chama aos boxes eles se posicionam à sua frente.. Um umento só não basta... Massa e Alonso fazem o mesmo , pois o negócío era marcar o australiano. E Sebastian era perfeito em seu pit e contando com a grande atuação da Renault no deserto confirmava o título , num choro emocionante..

Vence o melhor carro , o piloto mais rápido .. a equipe ética... Venceu o esporte!

Espero que seja sempre assim...

Desde 2005 a fórmula 1 tem cinco campeões diferentes. Flávio Gomes da ESPN tem uma tese interessante. Schumacher era o peso da balança ... assim que se retirou , trouxe o campeonato à normalidade de outrora.. Então , se a Mercedes colaborar , podemos ter o peso da balança de novo?? ou o jovem alemão , agora firme em seus predicados , já tem a fome dos grandes para um bi do time rubro bovino??

 A ver....

 (por Emerson Braz - Boituva)

Com grid embaralhado , Alonso é o favorito!

A Mc Laren reagiu de forma surpreendente. Hamilton está com a faca nos dentes.. e Buton treinou muito bem.. Dessa forma  , o imprevisível grid de Abu Dabi faz com que o campeonato siga de forma forte rumo à Maranelo e por consequência à Ouviedo na Espanha.

A Red Bull humilhou no Q3. Vettel saiu para apenas uma saída e fez a pole de forma tranquila. Segundo Galvão , deve ser para guardar um jogo de pneu mole.. será??

Weber parece que sentiu o peso da responsabilidade.. fez um modorrento quinto tempo   e suas chances de brigar pelo campeonato vão se esvaindo.

A equipe dependendo da situação pode realizar seu maior desejo ... trabalhar para Vettel ser o campeão!

A matemática do título joga muito a favor de Alonso. Ainda mais que Hamilton e Buton devem sair babando para cima de Sebastian . As largadas da red tem sido muito ruins e os carros prateados tem os famosos dutos de ar. Alonso deve fazer uma corrida sossegada , chata  e tudo mais .. como fez aqui no Brasil em 2006 , recebendo pelo rádio as orientações de onde se postar...

Eu , Emerson , aposto em vitória de Vetel , mais o tri para Alonso , que assim tira a carteirinha de gênio ...

e você??

e tudo vai acabar no deserto....

Emerson-  Depois de virar e desvirar o mundo eis que a gloriosa Formula 1 acabará consagrando seu campeão na pista de Abu Dabi...
Hamilton dominou os treinos de sexta , mas é sempre o favoritsmo das Red Bull que impera.. Vettel conta muito com a força da McLaren para ter chance.
A corrida tende a ser chatíssima pois o circuito é muito bonito , mas péssimo....

A frase do fim de semana!

Como corre essa Maserati!
( Rogério Garcia, ao ver o carro abaixo)

#Passando o Cerol - Brasil

(por Roberto )


Atitude louvável da Red Bull em não inverter as posições , porém , não sei se fosse o inverso isso não aconteceria.
O grande vencedor foi Alonso , passando cerol com 2 dedos entrelaçados , na minha opinião será o campeão .
Massa não esforçou muito para não precisar ajudar o mui amigo Alonso , bateu 2 vezes , o Barrichello pode se aponsentar.

Mito!!

Nesse GP do Brasil quem teve grande destaque foi o mito !

o primeiro... quantas fichas de cerveja compraríamos de uma vez....

o segundo foi ... quem pode deafiar o melhor energetico com banana e açai?

e o terceiro... Senna vive??

GP do Brasil 2010 - o lado bizarro

essa é para perguntar : Que porra é essa?

A Formula 1 é setor G.... sem fila não tem graça!

sábado , dia 1... advinha quem apareceu pra fazer compania??

a chuva!

e claro fez uma enorme diferença a gente ter a mala arrumada pro mamãe ou pela esposa..

Os lanches foram variadíssimos

Teve Chedar, Queijo Golda , Salame Calabres, Amendoim aos quilo e cerveja

Vetel venceu .. e o campeonato vai a Abu Dabi

Foi um espancamento...
A corrida decidida no S do Senna ..
Hulkemberg não teve a menor chance e a Red Bull fez barba e cabelo em São Paulo.
Sobre o campeonato , tem um monte de link aí..
A partir de agora , vamos ao que realmente interessa... os relatos .. as fotos ... as bizarrices de mais um GP Brasil... onde , segundo dizemos .. o que interessa é a Fila!

e lá vamos nós....

Lanchinho pronto...

cervejinha aberta...


e lá vamos nós! vo rumo é o setor G!